210路公交成紅色專車
4月18日上午10點20分,一輛210線路公交車即將停靠在終點站白公館。車廂里響起了語音播報:“最小的烈士小蘿卜頭也被關押在這里,白公館后面是松林坡,江姐等人在此遇難,如果您繼續前行2.5公里,就是著名的渣滓洞……”

210路公交成紅色專車

來源:華龍網-重慶日報2021-04-19

4月18日,210公交駕駛員翁光強向乘客介紹紅巖人物與故事。記者 崔曜 攝/視覺重慶

重慶日報訊 (記者 崔曜 實習生 馮繼瑤)4月18日上午10點20分,一輛210線路公交車即將停靠在終點站白公館。車廂里響起了語音播報:“最小的烈士小蘿卜頭也被關押在這里,白公館后面是松林坡,江姐等人在此遇難,如果您繼續前行2.5公里,就是著名的渣滓洞……”

“目的地到達,歡迎大家開啟紅巖文化之旅。”駕駛員翁光強介紹:“除了語音播報,我們還有人工講解,工作人員會在乘客候車的間歇期間,講述發生在重慶的紅巖故事,介紹沿途要經過的紅色景點。”

今年年初,重慶交通開投公交集團西部公交雙碑分公司(以下簡稱西部公交雙碑分公司)把210路18輛公交打造成了黨史宣傳專列。車廂內部張貼了楊虎城、張露萍、羅廣斌等革命先烈的生平介紹,以及中共一大、南昌起義、秋收起義、重慶談判等重要歷史事件簡介,圖文并茂、生動形象地展示了黨的光榮歷史。

“今年是中國共產黨成立100周年,我們想通過乘客喜聞樂見的方式,宣傳黨的歷史。”西部公交雙碑分公司值班長陳江渝告訴記者,210路公交要經過白公館、烈士墓、紅巖村等多個紅色站點,不少外地游客并不了解站點的背景歷史,經常向工作人員詢問。“我們對乘客平時問得比較多的問題進行了整理,并配合車廂內的文字和圖片進行講解。”陳江渝稱。

早在上世紀90年代,210公交線路初創之際就有對紅巖故事的宣傳。“那個時候公交車有售票員,由售票員‘客串’講解員。”陳江渝回憶說,隨著全市公交啟動無人售票改革,2006年以后210公交線路開始采用語音播報方式介紹紅巖革命景點。

據了解,今年以來西部公交雙碑分公司加大了對駕駛員能力的培訓。除了專業的駕駛技能,駕駛員還需要學習黨史知識,提升普通話水平。

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210路公交成紅色專車

2021-04-19 06:48:45 來源: 0 條評論

4月18日,210公交駕駛員翁光強向乘客介紹紅巖人物與故事。記者 崔曜 攝/視覺重慶

重慶日報訊 (記者 崔曜 實習生 馮繼瑤)4月18日上午10點20分,一輛210線路公交車即將停靠在終點站白公館。車廂里響起了語音播報:“最小的烈士小蘿卜頭也被關押在這里,白公館后面是松林坡,江姐等人在此遇難,如果您繼續前行2.5公里,就是著名的渣滓洞……”

“目的地到達,歡迎大家開啟紅巖文化之旅。”駕駛員翁光強介紹:“除了語音播報,我們還有人工講解,工作人員會在乘客候車的間歇期間,講述發生在重慶的紅巖故事,介紹沿途要經過的紅色景點。”

今年年初,重慶交通開投公交集團西部公交雙碑分公司(以下簡稱西部公交雙碑分公司)把210路18輛公交打造成了黨史宣傳專列。車廂內部張貼了楊虎城、張露萍、羅廣斌等革命先烈的生平介紹,以及中共一大、南昌起義、秋收起義、重慶談判等重要歷史事件簡介,圖文并茂、生動形象地展示了黨的光榮歷史。

“今年是中國共產黨成立100周年,我們想通過乘客喜聞樂見的方式,宣傳黨的歷史。”西部公交雙碑分公司值班長陳江渝告訴記者,210路公交要經過白公館、烈士墓、紅巖村等多個紅色站點,不少外地游客并不了解站點的背景歷史,經常向工作人員詢問。“我們對乘客平時問得比較多的問題進行了整理,并配合車廂內的文字和圖片進行講解。”陳江渝稱。

早在上世紀90年代,210公交線路初創之際就有對紅巖故事的宣傳。“那個時候公交車有售票員,由售票員‘客串’講解員。”陳江渝回憶說,隨著全市公交啟動無人售票改革,2006年以后210公交線路開始采用語音播報方式介紹紅巖革命景點。

據了解,今年以來西部公交雙碑分公司加大了對駕駛員能力的培訓。除了專業的駕駛技能,駕駛員還需要學習黨史知識,提升普通話水平。

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